Perjantai 1.5.2015 - 3.5.2015 sunnuntai

Tänään perjantaina ei tarvinnut lähteä aamusta liikenteeseen vaan sain ottaa ihan rennosti. Aamupalan jälkeen lähdin tekemään kävelylenkkiä kaupungille. Olisi ollut ihan mukava käydä myös kaupoissa jotta olisi voinut katsoa vielä tuliaisia kotiin. Mikael ja Jenna ovat tulossa tänään Mariboriin. Suunnitelmissa on käydä syömässä ja myös ehkä katsomaan yöelämää. Mikael tulikin hieman neljän jälkeen asunnolleni ja yritimme laitta kisastudiota pystyyn. Nettitikku ei jaksanut pyörittää peliä joten sitten kuuntelimme radiosta Suomen peliä. Jenna tuli hieman kuuden jälkeen. Olimme vielä hetken asunnollani ennen kuin lähdimme syömään. Kävimme ottamassa muutaman oluen rokkibaarissa illalla.

Lauantaina oli tapaaminen ZNi yhteyshenkilön kanssa. Olimme sopineet tapaamisen keskustaan ja menimme kahvilaan juomaan kahvit. Kävimme läpi asioita kuinka olin viihtynyt, mitä töitä tein ja mitä asioita opin työharjoittelujaksolla. Juttelimme reilu puoli tuntia ja sen jälkeen lähdin takaisin asunnolleni. Olimme suunnitelleet lähtevän jokiveneajelulle tänään. Keli kuitenkin muuttui pienessä ajassa. Vettä alkoi satamaan ja myös ukkonen jyrähteli välillä. Olimme sitä mieltä ettei tuonne ulos ole mitään järkeä lähteä. Sateen loputtua lähdimme syömään. Ruokailun jälkeen palasimme asunnolleni. Jenna ja Mikael ovat tänään lähdössä takaisin omiin asuntoihin. Olin saanut viestin, että kuljetus sunnuntaina lähtee jo kello 12 kohti Grazin lentokenttää. Olisin kyllä lähtenyt mielelläni vasta neljän aikoihin. Nyt joudun kuluttamaan aikaa useamman tunnin lentokentällä. Siinä lähellä kun ei ole mitään paikkaa mihin voisi mennä kiertämään. Aloitin pakkaamisen jo tänään, niin huomenna ei tarvitse tehdä kiireessä.

Sunnuntaina aamuna pakkasin loput tavarat ja sitten siivosi huoneeni. Ilma oli jälleen hieman epävakaa. Lähdin sitten kävelemään ajoissa bussiasemalle. Kuljetus auto oli myös ajoissa, mutta jouduimme pienen ajan odottaa toista matkalaista. Lähdimme hieman 12 jälkeen ajamaan kohti lentokenttää. Matkalla oli moottoritiellä poliisilla yhdellä levähdys alueella tarkistus päällä. He ottivat satunnaisia autoja tarkistukseen. Juttelin kuljettajan kanssa ja hän sanoi, että ottavat tarkistukseen yleensä ei eu maan autoja. Pääsimme jatkamaan matkaa ilman pysähdystä. Olinkin sitten yhden aikoihin lentokentällä. Lentokentällä aika ei tuntunut liikkuvan yhtään. Kävin välillä ulkona pienellä kävelyllä, kun sisällä ei jaksanut istua koko ajan. 

Vihdoin ja viimein kello tuli 18:40 ja aloitettiin ottamaan lentokoneeseen matkustajia. Koneessa olikin yllättävän paljon matkustajia. Saattoi johtua myös siitä, että oli sunnuntai. Frankfurttiin päästyämme oli hieman ulalla siitä, että missä olen. Tulimme koneesta bussi kyydillä terminaaliin. Pääsin kuitenkin oikeaan paikkaan. 

Puhelimen saatuani päälle alkoikin tulla viestejä Lufthansalta. Porttia vaihdettiin kolme kertaa. Onneksi viimeinen ilmoitus portista oli aika lähellä ja oli helppo suunnistaa sinne. Lentokone lähti ajoissa Frankfurtista ja olinkin Helsingissä 1:40 aamulla. Terminaalista pääsin ulos hieman kahden jälkeen ja kotona olin kolmen aikaa. Hieman ajatukset jylläsivät ja oli vaikea saada unta. Mutta olin saanut nyt oman työharjoittelun jaksoni Sloveniassa valmiiksi.  

Keskiviikko 29.4.2015 - torstai 30.4.2015

Keskiviikko 29.4.2015

Tänään oli sitten toiseksi viimeinen työpäivä täällä. Aika on mennyt todella nopeasti. Olen päässyt tutustumaan uusiin ihmisiin ja myös tekemään hyvin erilaisia tehtäviä. Vähän on haikea mieli, koska nyt on pikku hiljaa päässyt enemmän tutustumaan henkilöihin.

Tänään jäin jälleen portille töihin. Hetken aikaa istuskeltiin siellä. Sitten lähdimme katsomaan, kun risteilyalus oli tulossa satamaan. Koperissa alkaa yleensä huhtikuun lopussa laivaliikenteen sesonki. Tänään tuli vain yksi laiva, mutta sunnuntaina on tulossa kolme laivaa satamaan.

Tämän päivän laivassa oli kyydissä 2264 henkilöä. Täällä toimitaan hieman eritavalla kuin Suomessa. Poliisi tarkistaa henkilöllisyyden heiltä, jotka nousevat laivasta kaupungille. Vartijat sitten tarkistavat henkilöt heidän saapuessa kaupungilta laivaan. Tehtävä ei Luka Koperille kuulunut, vaan sen hoiti toinen yritys (IBS). Kerroin heille, että meillä tuon tarkistuksen hoitaa rajavartiointilaitos sekä satamaliikenteessä että lentokentällä.

Heillä ei ole vielä isoa terminaalia. Se on suunnitteilla ja sen pitäisi valmistua noin viiden vuoden sisällä. Satamalla on paljon muitakin isoja laajennuksia sekä tieverkoston uusimista. Mutta kaikki hankkeet vaativat myös rahaa. Nykyinen terminaali on lähinnä teltan mallinen. Tilassa on kuitenkin laitteet joilla voidaan varmistaa, etteivät henkilöt vie metalliesineitä laivaan.

Loppupäiväksi siirryin portille päästämään henkilöitä ja autoja satamaan ja/tai sieltä pois.

Asunnon sain siivottua ja matkalaukun melkein pakattua. Huomenna on mukavampi tulla töistä, kun ei tarvitse enää niitä tehdä.

Torstai 30.4.2015

Tänään oli sitten viimeinen työpäivä. Olin portilla aamupäivän ja sen jälkeen siirryin toimistolle loppupäiväksi. Turvallisuuspäälliköllä oli taas hieman kiire. Jouduin odottelemaan, että hän vapautuisi palavereista. Pääsimme hoitamaan minun paperiasiat pois ja otimme sitten ihan rennosti. Joimme kahvia ja söimme pullaa. Yrityksestä jäi todella hieno kuva ja heillä on erittäin hyvä työilmapiiri siellä. Juttelin muutaman työntekijän kanssa asiasta. He sanoivat, että se on paras paikka tehdä töitä, mutta sinne on erittäin vaikea päästä töihin. Kerroin huomioni työilmapiiristä turvallisuuspäällikölle ja hän oli tyytyväinen. Heillä olisi kyllä tarvetta saada enemmän työntekijöitä, mutta ongelma tuntuu olevan yleinen, myös muissa maissa.

Haikein mielin joudun sitten hyvästelemään työntekijöitä sekä vartiointi- että työturvallisuuden puolelta. Olen kuitenkin aina tervetullut käymään toimistolla jos matkustan sinne uudestaan lomamatkalle, menemme sitten päälliköiden kanssa juomaan oluet. Täällä ollessani, heillä ei ollut vapaa-aikana mahdollista viettää aikaa minun kanssa. Työpaikka olisi varmasti sellainen, jossa myös itse viihtyisin hyvin ja tekisin mielelläni töitä. Pitäisiköhän laittaa työhakemus heille J.

Pääsin lähtemään asunnolleni pakkaamaan ja siivoamaan oman huoneeni. Slovenialaiset opiskelijat olivat vielä paikalla kun pääsin asunnolle. Pääsin myös hyvästelemään heidät ja toivottamaan hyvää jatkoa. Pakkauksen ja siivouksen jälkeen oli hetki aikaa, lepäillä ennen lähtöä Mariboriin. Olin illalla 20 aikoihin perillä. Pikaisesti kävin kaupassa hakemassa eväitä ja suunnistin asunnolle. Vielä olisi jäljellä organisaation kanssa loppupalaveri, muuten voin jo ottaa hieman rennommin. Mukava oli palata takaisin vanhojen kämppisten luokse loppuajaksi. 

Maanantai 27.4.2015 - tiistai 28.4.2015

Maanantai 27.4.2015

Aamulla oli vuokra-auton palautus edessä. Reippaana ylös ja valmistautuminen uuteen päivää. Sain vietyä auton vuokrausliikkeeseen ja he katsoivat todella tarkasti, ettei ollut mitään jälkiä, eikä niitä myöskään löytynyt. Sitten lähdin kävelemään työpaikalle. Tänään täällä on pyhäpäivä ja minulla olisi ollut vapaapäivä, tiedon siitä sain juuri ennen työpäivän loppumista perjantaina. Mutta olin kuitenkin ilmoittanut turvallisuuspäällikölle, että tulen koska on aamulla auton palautus, saapuessani portille kaikki totesivat minulle, tänään on pyhäpäivä.  Töihin tulin kuitenkin!

Liikennettä alueella on pyhinä ja viikonloppuisin todella vähän. Lähdimme katsomaan palokunnan kanssa heidän maanantain tarkistuskierrosta. He tarkistavat sammutusjärjestelmät viikoittain. Ensin menimme paikkaan missä oli kaksi isoa diesel konetta. He käynnistivät koneet ja tarkistivat että vesi liikkuu putkissa. Siellä oli ohitusputki suoraan mereen. Vettä tuli todella paljon, kun moottorit olivat käynnissä. Kysyin kuinka paljon vettä koneet työntävät eteenpäin minuutissa. Niistä tulee kuulemma 450l/min ja koneita on kaksi kappaletta. Tarkistuksen jälkeen he tekivät merkinnän tarkistuskirjaan.

Siirryimme seuraavaan paikkaan. 

Se oli varageneraattori huone. Ja taas sama juttu, tarkistettiin, että koneen lähtevät käyntiin ja tuottavat myös samalla sähköä. Seuraavaksi mentiin sammutusjärjestelmä- säiliöille. Siellä oli 4 konetta, jotka myös ottivat vettä merestä. Sieltä lähtevät putket kaikkiin säiliöihin ja paikkaan missä junakuljetus purkaa lastin. Myös laivan purkupaikalla oli omat alkusammutusjärjestelmänsä. Kävimme siilon sisällä katsomassa miltä siellä näytti. Siellä oli kerran meinannut syttyä iso tulipalo, koska joku oli jättänyt luukun auki, missä sähköjohdot ovat. Myös näistäkin paikoista tehtiin tarkistuskirjaan merkinnät.

Olin vielä hetken portilla katsomassa tulisiko mitään mielenkiintoista eteen. Mitään ei tapahtunut, niin lähdin viettämään, pyhäpäivää kaupungille.

Tiistai 28.4.2015

Tänään katsoimme läpi papereita toimistolla, jotka täytyy täyttää torstaina. Turvallisuuspäälliköllä olikin sitten hieman enemmän asioita jonossa. Mutta hetken odottelun jälkeen pääsimme käymään ne läpi. Toimistolla meni puolipäivää ja lähdin sitten syömään. Ruokailun jälkeen siirryin portille seuraamaan tilannetta. Työntekijät olivat jo käyneet tekemässä tarkistuskierroksen alueella ja olivat nyt tarkistamassa kuorma-autoja.

Olin sitten loppupäivän portilla seuraamassa ja tekemässä pieniä työtehtäviä, portin avausta autoille ja henkilöliikenteelle. Tänään oli jälleen vuorossa työntekijät, jotka eivät osanneet puhua paljon englantia. Mutta yritimme kutenkin hieman saada juttua aikaiseksi. Päivän päätteeksi toivotin heille hyvät jatkot ja kiitin siitä, että he opettivat eri asioita. Sitten kämpille aloittelemaan pakkaamista, ettei jää ihan viime tippaan. Pientä siivoustakin pitäisi tehdä asuntoon.

Lauantai 25.4.2015 - sunnuntai 26.4.2015

Lauantai 25.4.2015

Aamulla herättiin ja syötiin aamupala. Vähän oli epävarma olo, koska yhdellä ei ollutkaan passia mukana, mutta sähköpostissa oli kopio. Otimme suunnan kohti rajaa ja toivoimme, ettei siellä tulisi ongelmaa. Rajavalvoja ei sitten hyväksynyt tuota sähköpostin passia. Hetken mietittyämme uutta suunnitelmaa, päätimme lähteä kohti Celjeä ja hakemaan puuttuvan passin. Matkaan kului kaksi tuntia.

Suunnitelma kuitenkin muuttui matkalla; pysähdyimme menomatkalla Kroatiaan, Postojnan luolaan. Olin kuullut usealta työkaverilta, että on mahtava paikka käydä. Kierros luolassa kesti noin 1,5 tuntia. Aluksi menimme junalla noin kahden kilometrin matkan, jonka jälkeen jatkoimme luolassa kävellen ja välillä opas kertoi luolan historiasta. Paikka oli kyllä mielenkiintoinen ja voisi siellä käydä uudestaankin.

 

Tämän jälkeen jatkoimme kohti Kroatiaa. Lähdimme ajamaan kohti Rijekaan ja sieltä suunnistimme Pulaan. Reitille osui noin 5 kilometrin mittainen tunneli. Tänään olemme siis viettäneet aikaa tunneleissa ja luolissa.  Matkaa oli vielä reilu tunti jäljellä ja pääsimme seuraamaan auringon laskua samalla. Lopulta pienen seikkailun jälkeen pääsimme hotelliin. Meillä ei ollut muuta tietoa hotellista kuin osoite ja suurin piirtein tieto siitä missä sen pitäisi olla. Pari kertaa piti kysyä paikallisilta apua. Kirjauduimme sisään ja lähdimme etsimään ruokapaikkaa.

Sunnuntai 26.4.2015

Aamulla söimme aamupalan hotellissa. Ei ollut mikään gourmet ateria, mutta sai sillä vatsan täyteen. Pakkasimme tavarat autoon ja lähdimme tutkimaan kaupunkia. Kaupungista löytyi monta rantaa ja venesatamia. Kävimme tutustumassa Pula arenaan. Kiersimme kaupunkia muutaman tunnin ja sen jälkeen lähdimme ajamaan kohti seuraavaan paikkaan.

Rovingo oli seuraava paikka, mihin halusimme tutustua. Ajoimme pieniä teitä, jotta näkisimme hieman enemmän paikallisten asuinympäristöä. Moottoritieltä ei oikein edellisenä päivänä nähnyt. Pääsimme perille ja sää oli aurinkoinen ja lämmin. Pysähdyimme syömään hieman, jotta jaksaisimme kävellä. Alueella oli paljon kauppiaita, jotka yrittivät myydä kaikkea rihkamaa. Rovingo olisi ollut se paikka missä olisin halunnut olla yötä ja viettää hieman enemmän aikaa. Voihan olla, että tulen vielä uudestaan käymään täällä. Aika vierähti todella nopeasti ja oli taas jatkettava matkaa.

Suuntasimme sitten kohti Sloveniaa ja Koperiin. Pysähdyimme ottamaan kuvia Kroatian kanaalista. Löysimme paikan mihin oli rakennettu torni ja mistä oli hyvä ottaa kuvia. Ei siinä kovin kauan kerennyt ottaa rauhassa kuvia, paikalle tuli bussilastillinen turisteja ja tietysti kaikilla mielessä kuvien ottaminen. Päätimme lähteä pois ja jatkaa matkaa. Tietysti se yksi selfiekin oli otettava matkalla.

Pääsimme alkuillasta kämpille. Tyhjensimme auton tavaroista ja lähdimme syömään. Reissu oli todella mukava ja nähtiin monta eri paikkaa. Kilometrejä tuli kaikkiaan 700. Olisi tietysti ollut mukavaa jos olisi ollut enemmän aikaa olla reissussa. Jäljellä olisi vielä yksi viikko ja paljon vielä paikkoja joihin olisi mukava päästä tutustumaan. Ensi viikolla toivottavasti tulee yksi matkustajaristeilijä, jotta pääsisin katsomaan kuinka täällä toimitaan. 

Keskiviikko 22.4.2015 - perjantai 24.4.2015

Keskiviikko 22.4.2015

Tietysti päivä alkoi samalla tavalla, kuin kaikki aikaisemmatkin, kahvilla ja tupruttelulla. Päivän ohjelma oli, portilla ja alueella kiertämistä.

Porttikopissa menikin muutama tunti ja vartijoiden kanssa söimme pientä evästä. He olivat käyneet ostamassa kaupasta patonkia, juustoa, jotain makkaraa ja kananmunia. Oli ihan kiva yllätys ja eikä tarvinnut lähteä muualle syömään. Juttua myös riitti vaikka he juttelevat edelleen keskenään sloveniaa.

Lähdimme päivällä tekemään tarkistuskierrosta alueelle ja yhteen työpisteeseen tarkistusta työntekijöistä. Alueella ei havaittu mitään poikkeavaa ja siirryimme sitten työntekijöiden tarkistamiseen. Töissä oli yksi työntekijä, joka sai tehdä töitä vain kello 14 - 20, kierroksella olimme kello 12. Työpaikan johdolle menee varoitus ja seuraavalla kerralla henkilö saa alueelle työkiellon noin kahdeksi viikoksi. Ihmettelen silti, miksi he ottavat sellaisen riskin.

Lähdimme portin suuntaan, jolloin tuli hälytys kuorma-autosta, joka ajoi kielletyllä alueella. Pysäytimme kuljettajan ja hän sai varoituksen asiasta. Samaan aikaa oli myös muita tulossa sinne, mutta kun he huomasivat meidät, niin kääntyivät saman tien pois. Seuraavana olikin vuorossa parkkirakennus. Autoista tarkistettiin luvat, niissä piti olla ikkunoissa lupalappu. Mikäli lappu puuttui, niin heidät pysäytettiin ja kuvattiin sekä auto että kuljettaja luvat. Ja tietysti, taas tehtiin raportteja.

Saimme tehtäväksi loppupäivään alueelle liikenneohjausta. Siellä oli pitkä juna mikä tukki samalla pääväylän. Menimme paikalle ja osa kuorma-autoista piti ohjata sivuun, koska portin luota oli pakko saada autoja pois. Myös muut risteykset menivät tukkoon alueella. Siellä sitten ohjasimme autoja ja osa kuljettajista oli tietysti vihaisia. Ruuhkan purkamiseen meni yllättävän paljon aikaa. Olimme siellä noin tunnin verran, toivottavasti ei tule auringon pistosta. Päivä oli todella lämmin +24. Siihen työpäivä päättyikin.

Torstai 23.4.2015

Tänään oli valvomossa koko päivän. Päivän aikana, alueella ei juurikaan tapahtunut mitään. Pääsin nyt uudestaan leikkimään kameroilla. Minulle annettiin ihan pieni tehtävä. Kartasta näytettiin paikka ja minun oli osattava etsiä alue kameralla. Tein myös pienen tallenteen muistiin. Olihan siinä monta asiaa mitä piti osata tehdä. Päivällä tulikin työmiehiä vaihtamaan kommunikaatiovälineitä valvomoon. Sinne asennettiin ihan uudenlainen järjestelmä. Ohjelma tulee toimimaan internetin kautta. Vielä päivän loputtua en kylläkään päässyt ihan perille kuinka tuo laite toimii.

Ja saimme sittenkin myös yhden kunnollisen tapahtuman. Alueella alkoi yksi kuorma-auto palaamaan. Onneksi kuitenkin kuljettaja huomasi asian hyvissä ajoissa ja sai palon sammutettua jauhesammuttimella. Hetkestä, kun tieto tuli valvomoon oli palokunta paikalla noin 2minuutissa. Oli ihan hienoa päästä katsomaan tallenteelta, kuinka tilanne oikeasti alkoi. Paikan päällä olevat vartija tekevät siitä raportin. Valvomosta tehdään alkutiedot, mihin lisätään videoleikkeen ja vartija tekevät sen loppuun kuvien kanssa. Siihen työäivä sitten loppuikin. 

Kotimatkalla piti käydä autonvuokrausliikkeessä. Mutta se oli kiinni jo. No, nettiin tekemään varausta ja ongelmia siinä tuli heti. Soitin sitten suomeen ja kysyin apua Rental Carsista ja sain varauksen tehtyä. Vähän meinasi tulla kiire auton kanssa. Mutta täytyyhän reissussa olla hieman jännitystä…..

Perjantai 24.4.2015

Tämä päivä oli sitten kahden viikon työjaksosta, se kaikkein tylsin. Olin pelkästään portilla ja kukaan ei oikein osannut puhua englantia. Olin myös hieman vaivautunut, koska huomasin heidän puhuvan minusta. Ja koska he puhuvat sloveniaa, niin en ymmärtänyt mistä puhuttiin. Tänään olin aika väsynyt, koska kämppikset saivat omista kouluistaan diplomit ja he juhlivat myöhään iltaan tai aikaiseen aamuun. Sain onneksi, edes vähän nukuttua.

Päivä loppui ja pääsin hakemaan vuokra-auton vuokrauspisteestä. Iloinen yllätys oli se, että Polo oli muuttunut Astra farmariksi. Tietysti auto tuli samaan hintaan. Hieman jännitti lähteä pihasta liikkeelle ja suunnistaa kohti asuntoa. Hyvin meni, eikä kukaan edes töötännyt minulle. Nuorisopuolen opiskelijat tulivat tänään tänne ja olin heitä vastassa juna-asemalla. Vietimme illan täällä Koperissa ja huomenna lähdemme sitten seikkailemaan - ympäri Sloveniaa ja Kroatiaa

Maanantai 20.4.2015 - Tiistai 21.4.2015

Maanantai 20.4.2015

Uusi viikko ja uudet haasteet edessä. Olo myös vähän helpottunut. Viime viikosta jäi kuitenkin erittäin miellyttävä fiilis. Suurin haaste on, kun kaikki eivät puhu ollenkaan englantia. Onneksi oli kuitenkin muutama henkilö jotka osasivat.

Juttelin turvallisuuspäällikön kanssa tänään niistä ylinopeuksista. Mikäli henkilöllä ei aiempia ylinopeuksia ole ollut, hän saa varoituksen. Useammasta varoituksesta menettää ajoluvan alueelle, joksikin aikaa. Myös siinä tapauksessa tulee ajokielto heti alueelle, jos on saanut aiemmin huomautuksen ja ajaa uudelleen yli 30 % yli sallitun, ja asia tulee turvallisuuspäällikön tietoon.

Tänään oli tarkoitus lukea, yhteenveto viime vuodelta ja uusi suunnitelma. Suunnitelma muuttui hieman, kun siinä olikin noin 250 sivua. Vapaa-aikana tai sitten, kun töissä on hiljaisempaa, olisi tarkoitus käydä tuo läpi. Menin sitten portille työskentelemään ”apupoika Anterona”. Aamu olikin yllättävän rauhallinen, muutamia vierailija lupia jouduttiin tekemään.

Olimme jonkin aikaa olleet sisätiloissa, kun siirryimme portille tekemään tarkistuksia autoille ja kuljettajille. Pysäytimme sattuman varaisesti autoja. Tarkistimme sekä henkilöiden että autojen kulkuluvat. Osasta autoista tarkistimme myös tavaratilan. Kaikilla autoilla, jotka pysäytimme oli luvat ja asiat kunnossa. Tarkastuksen jälkeen he tekivät raportin koneelle.

Päivällä teimme tarkistuskierroksen alueella. Saimme 2 hälytystä sinä aikana. Ensimmäisellä kerralla tuli hälytys aidasta, jonka kävimme tarkistamassa. Siellä oli nurmikonleikkaajia. He olivat luultavasti osuneet laitteilla aitaan tai nojanneet siihen. Toinen hälytys liittyi käveleviin henkilöihin, kävelivät alueella, jossa kävely on ehdottomasti kielletty. Paikalle päästyämme, emme löytäneet enää henkilöitä. Luultavasti he olivat jostakin rahtilaivasta, lähteneet liikkeelle.

Päivän päätyttyä lähdin keskustaan, hieman kävelemään ja tutkimaan paikkoja. Kovin kauan en jaksanut olla, kun viikonloppuna olin hieman kipeänä. Päivän aikanakin oli välillä vähän heikko olo. Toivottavasti huomenna on taas ihan iskussa. Kuvan keskellä on mantereen reuna ja sen toisella puolella on jo Italia. Autolla ajaa keskustasta noin 5-10 minuuttia Italian puolelle.

Bussimatka kotiin ei mennyt ihan niin kuin Strömsössä. Kuljettaja seikkaili ihan ihme paikoissa ja kun vihdoin pääsimme oikealle reitille, niin ei päästänyt minua bussista ulos. Siinä meinasi tulla suomalainen sisu esille. No, seuraavalla pysäkillä hyppäsin pois ja kävelin takaisin.

Tiistai 21.4.2015

Tänään oli hieman rauhallisempi päivä. Aluksi teimme rauhallisesti tarkistus kierroksen alueella. Normaalisti sen tekee 45 min, mutta nyt meni melkein 2 tuntia. Kävimme parkkitalon katolla katselemassa kiikarilla aluetta ja ympäristöä. Vuoret ja Alpit näkyivät hyvin sieltä.

Seuraavaksi jäin portille vartiointi tilaan. Seurasin, kun he tekivät vierailija lupia. Olisi ollut ihan kiva myös koittaa tehdä niitä, mutta siinä oli pieni este. Kaikki ohjelmat olivat sloveniaksi. Pääsin kuitenkin hyvin perille kuinka asia toimii. Loppupäivä meni sitten nappuloita painellessa. Kuljettajien kävelyreitti on kopin edestä ja heille piti avata kulkureitti. Sama asia piti tehdä molempiin suuntiin. Jossain vaiheessa kysyttiin onko tylsä homma, johon totesin, että mukavampi homma kuin toimistossa lukea. Työntekijät ovat olleet todella mukavia, välillä tuo englanti tuntuu olevan puolin ja toisin vaikeaa. Tähän asti kuitenkin selvitty. 

Lauantai 18.4.2015 - sunnuntai 19.4.2015

Lauantai 18.4.2014

Lauantaina sitten satoi vettä melkein koko päivän, välillä oli pieniä taukoja. Päivä menikin hyvin rennosti sisällä ja katsoen leffoja. Sateen pitäessä hieman taukoa, pääsin lähtemään syömään. Toisaalta oli ihan kiva ottaa rauhallisesti, koska viikolla tuli kuitenkin, niin paljon uutta asiaa. Huomiselle on luvattu jälleen noin 17 astetta ja aurinkoista. Tarkoitus olisi lähteä kaupungille kiertämään ja katselemaan, kun aikaa on hyvin.

Sunnuntai 19.4.2015

Sunnuntaina lähdin aamupäivällä keskustaan tutustumaan. 

Paikka on todella pieni. Rantakadulle paikalliset asukkaat tulevat kävelemään ja viettämään aikaa ravintoloiden terasseille. Tänäänkin oli todella paljon ihmisiä liikkeellä, johtunee varmasti eilisestä, koska satoi vettä lähes koko päivän. Koperiin tulee myös muilta alueilta ihmisiä viettämään päivää. Sloveniassa on vain pieni määrä rantaviivaa, vain 56km.    R 

ä.

Keskustassa oli paljon pieniä kujia, missä kahviloita tai pieniä kauppoja. Melkein kaikki pienet kaupat olivatkin kiinni tänään. Arkena täytyy käydä uudestaan kiertämässä, jolloin pääsee myös katsomaan kauppoja sisältä. Alueella on paljon vanhoja rakennuksia. Hienoa nähdä, ettei niitä ole joka puolelta poistettu uusien rakennuksien tieltä.

Olo on ollut hieman kipeän oloinen, joten ajoissa takaisin kämpille lepäämään. Täällä on välillä todella lämmin ja hetken päästä voi taas olla kylmä.

Torstai 16.4.2015 - perjantai 17.4.2015

Torstai 16.4.2015

Tänään tulikin kaikkea opettavaista vartioinnista ja palotorjunnan puolelta. Päivä alkoi sataman portilla. Seurasin taustalla kuinka he tarkistivat satamaan jalkaisin tulevat henkilöt ja olivatko heillä luvat kunnossa. Muutamilla ei ollut valmista lupaa, kun he tulivat portille ja silloin asia tarkistettiin.  Mikäli heillä oli lupa saapua sataman alueelle, niin heille annettiin vierailija lappu ja kirjattiin koneelle.  Aamu oli hyvin vilkas ja kysyessäni asiaa kuulin, että aamut ovat yleensä hyvin kiireisiä ja iltapäivät kello 15 jälkeen. Tietysti henkilökunta pääsee töistä ja kuorma-autojen kuljettajat haluavat päästä alueelta ennen ruuhkaa.

Seuraavaksi lähdimme kiertämään aluetta ja tarkistamaan henkilöitä. Puun varastointi alueella, on kuulemma usein henkilöitä, jotka tekevät liian pitkää päivää. Heidät tarkistetaan satunnaisesti. Kierroksella tulikin vastaan muutama epäilynalainen henkilö. Pysäytimme heidät ja pyysimme nähdä heidän kulkulupansa. Tarkistussoitto valvomoon ja tällä kertaa kaikki asiat olivat kunnossa.

Kierroksella oli parkissa auto, jossa ei ollut lupalappua ikkunassa. Auto tarkistettiin ja soitettiin valvomoon, josta saatiin tieto, että autolla oli yhden päivän lupa olla alueella. Tämän jälkeen lähdettiin viettämään ansaittua kahvitaukoa. Tauon jälkeen lähdimme valvomaan nopeuksia. Alueella on 40 km/h pääväylällä ja sivukujilla 15 km/h. Valvonnan aikana tuli yksi kuorma-auto, jolla oli hieman ylinopeutta (46km/h). Auto pysäytettiin ja kuljettajan kanssa keskusteltiin, itse seurasin tilannetta. Yleensä vasta 10km/h ylityksestä he pysäyttävät. Suurin alueella koskaan mitattu nopeus on 100km/h. Alueella ei saa sakkoa, mutta ajokieltoa alueelle voi saada viikosta kuukausiin. Turvallisuuspäällikkö tekee päätöksen tapauskohtaisesti.

Pääsin myös alueen palopäällikön kanssa kierrokselle. Kiersimme aluetta, jossa on nestemäiset tuotteet säiliöissä. Kävimme myös kävelemässä säiliöiden päällä. Olivat aika korkeat (noin35-40m) ja sieltä oli upeat maisemat. Isoimpiin säiliöihin mahtuu 20milj. litraa nestettä. Vaikea edes hahmottaa tuota määrää. Hän näytti myös rakennukset missä oli säiliöiden palo- ja kemikaalivuoto hälytykset ja kuinka automaattiseen sammutukseen oli varauduttu. Mikäli alueelta kuitenkin sähköt menisi, niin heillä on myös useampi siirrettäviä generaattoreita siltä varalle. Loppupäivä menikin toimistossa.

Perjantai 17.4.2015

Aamu alkoi toimistolla. Luin loppuun satamavartijan koulutusohjelman. Sitten menin jälleen valvomoon seuraamaan kameroita ja samalla kuinka he tekivät töitä. Rekkaparkissa oli yhden rekan pelti vaurioitunut. Tapahtumaa yritettiin löytää kameravalvonnan servereiltä. Auto oli kuitenkin sellaisessa kohdassa, ettei saatu selvyyttä asiaan. Kuljettaja joutuu tekemään poliisille ilmoituksen, mikäli hän haluaa asiaa tutkittavan. Yhdestä rakennuksesta tuli palohälytys. Sitä he alkoivat selvittää. Vartija kävi katsomassa tilaa, eikä hän havainnut mitään poikkeavaa. Valvomossa vierähtikin useampi tunti, ihan hujauksessa.

Ruokailun jälkeen siirryin portille seuraamaan toimintaa. Lähdimme hetken päästä valvomaan nopeutta pääväylälle. Olimme kahdessa eri paikassa mittaamassa. Pääsin itsekin koittamaan kuinka laite toimii. Hetken piti tutustua laitteeseen, jotta osasin käyttää sitä. Pienen harjoittelun jälkeen alkoikin tapahtumaan. Kaksi kuljettajaa ajoi ylinopeutta ja tutka näytti 51km/h, kun alueella sai ajaa vain 40 km/h. Hetken päästä tulikin hyvin kiireinen autoilija, hänen nopeutensa oli 58km/h. Kaikille kolmelle kirjoitettiin asiasta selvitys. Tämän jälkeen ei tullut enempää ylinopeutta ajavia.

Seuraavaksi teimme tarkistuskierroksen alueella. Huomasimme alueen toisessa päässä ison määrän savua ja ajoimme paikalle tarkistamaan tilannetta. Paikalle päästyämme huomasimme, että alueen ulkopuolella poltettiin roskia. Ilmoitimme asiasta valvomoon, jotta he myös tietävät asian mikäli joku heille ilmoitta siitä. Kierroksella ei havaittu mitään muuta poikkeavaa. Portille päästyämme he kirjoittivat raportin koneelle henkilöiden ylinopeuksista. Turvallisuuspäällikkö käy raportin läpi ja tekee päätökset tapauskohtaisesti. Luultavasti saan maanantaina asiasta tietoa.

Ensimmäinen työviikko hoidettu ja nyt pääsee ansaitulle viikonloppu vapaalle. Yrityksestä jäi todella positiivinen kuva ja odotankin innolla seuraavaa viikkoa. Minut otettiin hyvin vastaan yrityksessä. Useamman henkilön kanssa tuli tehtyä joko ihan työtä tai tutustuin yritykseen ja alueeseen.

Viikonlopun suunnitelmat kylläkin muuttui, sillä illalla alkoi satamaan vettä ja sade kestää ennusteen mukaan lauantai-iltaan asti. Aluksi oli suunnitelmissa lähteä Ljubljanaan heti lauantaina aamusta, mutta päivä taitaa vierähtää kämpillä. 

Tiistai 14.4.2015 - keskiviikko 15.4.2015

Tiistai 14.4.2015

Aamulla lähdin bussilla kohti työpaikkaa. Olin hyvissä ajoissa perillä. Ulkona odotellessa henkilöä, jonka kanssa oli tarkoitus tavata heti aamusta, paikalle tulikin alueen turvallisuuspäällikkö. Hänen kanssa käytiin portilla juttelemassa vartijoiden kanssa. Hän kuulemma käy aina aamuisin juttelemassa heille, paitsi jos on sovittu tapaaminen aamuksi. Hieno asia, että tullaan omasta huoneesta työntekijöiden pariin juttelemaan. Sain myös oman kulkuluvan tänään.

Tämän päivän ohjelma oli sitten työturvallisuus ja kuinka heillä toimitaan. Kaikki työntekijät joutuvat tekemään kokeen, jokaiselle alueelle missä he aikovat työskennellä. Joillakin voi olla vain pari osa-aluetta ja toisilla voi olla useita alueita. Toimistolla on neljä henkilöä, jotka työskentelevät työturvallisuuden parissa ja satama-alueen sisällä on myös useita henkilöitä. He ovat töissä rakennuksissa joissa työskennellään jatkuvasti.

Kävimme tänään uudestaan ajamassa alueella Mihalin kanssa. Siellä tein muutamia havaintoja työturvallisuuden osalta. Kaikki henkilöt eivät käyttäneet heijastinliiviä vaikka niitä kuuluisi pitää. Myöskään kaikki autot eivät pysähtyneet stop-merkkien kohdilla. Otin asian esille kierroksen jälkeen Mihalin kanssa. He tekevät välillä tarkistuksia ja mikäli suojavarusteita puuttuu, henkilö saa huomautuksen. Ajoneuvoliikennettä valvotaan myös. Alueella tehdään nopeusvalvontaa ja myös liikennemerkkien noudattamista. Alueella sai aiemmin kävellä, mutta nykyään siellä kuljetaan autolla tai bussilla. Oli ollut paljon läheltä piti -tilanteita.

Sataman alueella tarkkaillaan myös hiilipölyn määrää. Kerran kuukaudessa pöntöt tyhjennetään ja tarkistetaan kuinka paljon pölyä niihin on kertynyt. Tämä tehdään niin työntekijöitä kuin lähialueen asukkaita varten. Myös melua tarkkaillaan. Ovatkin keksineet laittaa pehmusteita konttien väliin, niin ei kolahda. Yrityksellä on kerran vuodessa avoimet ovet. Silloin kaikki halukkaat pääsevät tutustumaan alueeseen. Henkilöitä kuljetetaan bussilla ja myös veneellä satama-alueelle. Mielenkiintoa riittää, sillä alueella käy kuulemma tuhansia ihmisiä katsomassa ja tutustumassa paikkaan. Osa ihmisistä tulee jopa pidemmän matkan päästä.

Päivällä kävimme syömässä paikallisessa työpaikkaruokalassa. Olin heille kuin oikea työkaveri. Kielimuuri on välillä hieman haastava, sillä kaikki eivät osaa puhua englantia kovinkaan paljon. Keskenään he tietysti juttelevat sloveniaa, josta en ymmärrä mitään. Huomisen päivän ohjelmasta ei ole vielä tietoa, eli aamulla paikalle ja katsotaan mitä päivä tuo tullessaan.

Keskiviikko 15.4.2015

Tänään olin taas ”tupakalla” vaikka en edes polta. Osuimme johtajan kanssa samaan aikaa etuovelle ja siitä menimme portille juttelemaan ja kahville. Tänään pääsin tutustumaan työpaikan valvomoon. Huoneessa oli 6 isoa monitoria kameroille ja yksi monitori paloilmoituksille. Siellä oli yksi kamera mikä kuvasi vastaanottoa, jossa työskentelee kaksi ihmistä. Kuva oli peitetty siten, ettei kuvasta näkynyt työntekijöitä. Aivan niin, kuin pitääkin. Tutustuimme kameravalvontaan ja he näyttivät kuinka kameroita liikutetaan ja vaihdetaan eri näytöille. Harjoittelimme myös tallenteen tallentamista ja kuinka sen saa haettua. Tilan toisessa huoneessa oli serverit rikosilmoitin-, kulun- ja kameravalvontajärjestelmään. Tilassa on myös paloilmoitinkeskus.

 Pääsin koittamaan kuinka joystikki toimii. Aluksi sen kanssa oli todella vaikeaa työskennellä, mutta kun opin kuinka se toimii, niin osasin liikuttaa myös hitaasti kameraa. Siellä oli myös hiirellä ohjattavia kameroita. Zoomaaminen oli helppo tehdä molemmilla laitteilla ja zoomauksen jälkeen kuva oli myös tarkka. Yö kuvauksesta kamerat näyttivät todella selvää kuvaa. Siellä olikin viime yönä ollut yksi henkilö liikkumassa ihan aidan vieressä. He olivat soittaneet poliisin paikalle, koska oli kuitenkin aidan ulkopuolella. Poliisit olivat poistaneet henkilön.

Pääsin myös seuraamaan kuinka toimitaan palohälytystilanteessa. Olin lähdössä tilasta toimistoon, niin tuli yhteen rakennukseen hälytys. He katsoivat kamerasta ja soittivat palokunnalle. Alueella on oma palokunta ja mikäli tarvetta, niin he saavat kaupungin paloasemalta apua. Kohteessa ei ollut paloa, vaan pöly oli laukaissut hälytyksen.

Sitten päivä jatkui toimistolla. Luin kohteen sääntöjä ja kuinka siellä tulisi toimia. Luin myös meriturvallisuuteen kuuluvia sääntöjä. Huomenna jatkuu toimistolla jonkin aikaa.

Loppupäivän pääsin vartijoiden kanssa kiertämään jälleen aluetta. Nyt myös kävimme uusissa paikoissa, joissa ei käyty edellisinä päivinä. Saimme hälytyksen öljyvuodosta. Lähdimme sinne tarkistamaan tilannetta. Kuorma-autosta oli vuotanut pieni määrä hydrauliikka-öljyä maahan. Määrä oli heidän mielestään, niin pieni etteivät he aikoneet tehdä raporttia. Tekevät silloin jos öljyä on tullut isompi määrä maahan. Siellä oli sitten huoltomies joka laittoi imeytysainetta öljyn päälle.

Työpäivän päätyttyä lähdin kävelemään kohti asuntoa. Matkalla pysähdyin ruokakauppaan ostoksille. Asunnolla katsoin viikonloppu säätä ja se ei luvannut hyvää keliä. Lauantaina näyttäisi satavan koko päivä täällä Koperissa ja Ljubljanassa. Voi olla, että viikonlopun suunnitelma menee uusiksi. Toivottavasti ennuste muuttuisi parempaan suuntaan.

Maanantai 13.4.2015

Maanantai 13.4.2015

Aamulla lähdettiin kohti poliisiasemaa ja rekisteröitymään. En ole Suomessa käynyt näin tiheästi
poliisin luona. Sitten oli vuoro mennä kohti työpaikkaa, Luka Koper d.d. Port of Koper ja tapaamaan paikan turvallisuusjohtajan sekä muita vastuuhenkilöitä, jotka vastaavat turvallisuudesta alueella.

Meillä oli aluksi pieni työhaastattelu, ja sen jälkeen, Boris kertoi minulle paikasta. Kävimme myös eri turvallisuusosastot läpi. Osastoissa riittää; oli palo-, kriisi-, meri-, terrorismi-, poliisi-, työturvallisuus- ja ympäristöturvallisuusosasto!  Keskustelimme siitä mikä osasto olisi minulle se, mihin haluaisin ja sanoin, että turvallisuuspuoli kiinnostaa eniten, mutta jos mahdollista niin tutustuisin mielelläni kaikkiin osastoihin. Minut otettiin todella hienosti vastaan yrityksessä ja muutenkin yrityksen ilmapiiristä jäi ensimmäisenä päivä hieno kuva. Otettiin valokuva ja saan huomenna kulkuluvan millä pääsen liikkumaan rakennuksiin ja alueelle. Tietenkään en vielä saa liikkua yksin satama-alueella.

Lähdimme Juren kanssa hänen toimistoonsa mikä oli satama alueen sisäpuolella.  Hän esitti minulle pp-esityksen satamasta. Juren vastuulla on meriturvallisuus. Siihen liittyy öljyvuodot ja veneet joilla ei ole asiaa satama-alueelle. Tämän jälkeen teimme autolla kierroksen koko alueella. Satamaan mahtuu useampi laiva kerralla. Matkustaja-alukset eivät liikennöi talviaikaa ollenkaan. Liikennöinti tapahtuu huhtikuusta lokakuuhun. Eli pääsen luultavasti tutustumaan myös, kuinka matkustajien kanssa toimitaan täällä.  Alueella on paljon varastotiloja. Hieman eri tavalla toimitaan, kuin suomessa. Koska suomessa ketjut varastoivat yleensä tuotteet tai tavarat omissa varastoissa. Alueella on valkokuvaus kielto, mutta juttelin asiasta Boriksen kanssa, niin saan kuvata, mutta hänen kanssa katsotaan mitä kuvia saan käyttää.

Alueen turvallisuus tuli myös jo hieman tutuksi. Kaikilla EU:n satamilla on samanlaiset turvallisuusohjeet. Tästä syystä työssäoppimisjaksosta on hyötyä suomessa jos haen töihin satamaan. Alueella on verkkoaita ja portit mistä henkilöt tai ajoneuvot pääsevät sisälle. Ja tietysti kaikilta tarkistetaan lupa tulla alueelle.

Huomenna on tarkoitus tutustua työturvallisuusosastoon. Sloveniassa ei kovasti oteta stressiä työstä. Kaikki tapahtuu vähän hitaasti, mutta asiat kuitenkin hoidetaan kunnolla loppuun. Sainkin hieman materiaalia säännöistä ja niitä pitäisi käydä omatoimisesti läpi. Päivän päätteeksi sain Borikselta kirjan mikä kertoo sataman historiasta.   

Asunto on todella kivalla ja rauhallisella paikalla. Meillä on oma pieni etupiha, mihin paistaa aurinko aamupäivällä. Asuntoon tuli eilen toinen opiskelija ja tänään tapasin työpäivän jälkeen toisen. Molemmat ovat mukavia. He ovat antaneet neuvoja kuinka täällä pääsee paraiten liikkumaan ja millä bussilla. Täältä kävelee noin 35-40 min työpaikalle ja bussilla menee 15min. Mikäli kelit ovat suotuisat, niin luultavasti kävelen.

Perjantai 10.4.2015 - sunnuntai 12.4.2015

Perjantai 10.4.2015

Aamulla pääsin tutustumaan kämpän pesukoneeseen. Onneksi, sitä olikin helppo käyttää. Näyttäisi tulevan lämmin päivä, joten sain vaatteet ulos kuivumaan. Toivottavasti ei ala sataa, koska olen vasta kahdeksan aikaa illalla takaisin kämpillä.

Tänään meillä oli tapaaminen, Goranin kanssa ja kävimme eri asioita läpi. Hän kertoi, että minun tuleva työharjoittelu paikka tulee olemaan rannikolla. Olen siis menossa satamaan tekemään oppimisjakson. Minulla oli sellainen olo, kuin olisin joku ”pikku lapsi”. Odotankin innolla, että pääsen aloittamaan siellä. Huono puoli asiassa on se, kun täytyy muuttaa sillä olen vasta hieman tutustunut tähän paikkaan. Tietysti on hienoa päästä moneen eri paikkaan ja samalla nähdä maata enemmän.

Tapaamisen jälkeen aloitettiin kielikurssi, Tinan kanssa. Kävimme esityksen ensin hänen kanssa läpi ja teimme pieniä muutoksia teksteihin. Sen jälkeen oli taas tehtävien vuoro. Sitten olikin vuorossa esitys toimiston väelle, hieman jännitin. Esityksen aikana he tekivät kysymyksiä joihin vastasin ja jatkettiin esitys loppuun. Sainkin heiltä erittäin positiivisen palautteen esityksestä ja siitä kuinka sen esitin. Vaikkakin oli välillä vaikea muistaa muutamia sanoja. Esityksen sisältö oli heidän mielestään tehty selkeäksi ja ytimekkäästi.

Loppupäivän teimme lisää eri tehtäviä opettajan kanssa niin englanniksi kuin sloveniaksi. Ja lisäksi Tina teki sitten yhden tehtävän minun omasta harrastuksestani, eli moottoripyöräilystä. Meillä oli erittäin mukava viikko, vaikka yhtenä päivänä olikin vaikeaa.

Kaikista ZNin henkilökunnasta jäi hyvä kuva ja ihan mukava mieli. Toivottavasti myös seuraavat viikot heidän kanssa on yhtä helppo tehdä yhteistyötä.

Lauantai 11.4.2015 – sunnuntai 12.4.2015

Aamulla lähdin tekemään kävelemään kaupungille ja samalla katsomaan tuliaisostokset Mariborista. Muutamassa kaupassa meinasi tulla ongelma, kun puhuin muutaman sanan sloveniaa ja vaikka kuinka yritin vaihtaa englannin kielelle, niin myyjä jatkoi sloveniaksi. Taidan olla aika vakuuttava sloveniaksikin…. Sain kuitenkin ostettua haluamani tuotteet.

Jenna ja Mikael tulivat tänään Mariboriin.  Vietimme päivän yhdessä ja kävimme grillaamassa paikassa, jossa oli muitakin opiskelijoita.

Sunnuntaina aamupäivällä lähdimme, ZNin edustajan Sonjan kanssa, kohti rannikkoa ja Koperia. Koper tulee olemaan asuin- ja työpaikkani siihen asti, kunnes harjoittelujakso loppuu.

Kaupunki on todelle hieno paikka ja hetken odottelin rannalla, kun Sonja kävi tarkistamassa asunnon. Asunto on kylläkin kauempana keskustasta kuin kuvittelin. Bussilla pääsee parhaiten liikkumaan. Asunto oli tyhjä, kun saavuin tänne. Asunnossa asuu kaksi slovenialaista opiskelijaa. He tulevat illalla tai huomenna omista kodeistaan. Nyt mentävä ruokaostoksille ja tutustumaan paikkaan hieman. toivottavasti en eksy matkalla koska ei ole karttaa.  Kaupat olivat kiinni. Toivottavasti tuo lähikauppa on heti aamusta auki.

Huomenna menemme Sonjan kanssa yhdessä työpaikalle tutustumaan ja jälleen on luvassa haastattelu. Oletettavasti aloitan työt samana päivänä. Odotankin jo mielenkiinnolla, mitä seuraavat viikot tuovat tullessaan.

Keskiviikko 8.4.2015 - torstai 9.4.2015

Keskiviikko 8.4.2015

Tänään jäin ainoaksi Suomesta tulleeseen työharjoittelijaksi Mariboriin. Nuorisopuolen työharjoittelijat lähtivät aamulla uusille asuinpaikkakunnilleen, jossa aloittavat työharjoittelun.  Aamu on mennyt rauhallisesti, pientä kertaamista eilisen kielikurssin jälkeen. Päivän ohjelma alkaa tänään kello 13:00.

Suuntasin kello yhdeksi keskustaan, missä meillä oli, Anjan kanssa tapaaminen. Siitä me sitten lähdettiin Kohti poliisiasemalle ja rekisteröitymään. Laitoksella meillä ei mennyt kauan ja lähdimmekin sitten keskustaa kiertämään. Kierroksen aikana Anja, antoi hyviä neuvoja siitä missä kannattaa käydä tutustumassa ja missä on hyvät ostospaikat. Hänen kanssa iltapäivä kului leppoisasti.

 

Kello 15 alkoi jälleen kielikurssi. Eilisen jälkeen olin hieman peloissani siitä, mitä opettaja oli suunnitellut tämän päivän ohjelmaksi. Ei tarvinnut kovin pitkää jännittää asiaa. Kurssin alku oli ihan kauheaa ja olisi tehnyt mieli poistua. Onneksi asia alkoi kuitenkin helpottua, sen mukaan kuin etenimme. Viimeisissä tehtävissä olinkin sitten todella hyvä, koska olimme koulussa juuri tehneet samanlaisia toiminta ohjeita eri onnettomuus- ja riskitilanteisiin. Kotitehtäväksi sain tehdä Power Pointilla esityksen englanniksi itsestäni. Esityksessä tulisi tulla esille mm. opiskelukokemus, työkokemus, harrastukset, minkä takia olen täällä, mitä haluan tehdä. Siinä on minulle pieni haaste perjantaiksi.

Torstai 9.4.2015

Ihanaa!!!! Sain vihdoin ja viimein nukuttua koko yön!!! Yllättävän pitkään siinä meni.

Aamulla aloitin PP-esityksen tekemisen ja sain sen tehtyä valmiiksi päivällä. Nyt vaan harjoittelemaan, niin on helpompi esittää. Hieman on jännitystä ilmassa, koska englannin kieli tekee oman haasteensa siihen.

Eilen kävin ostamassa puhelimeen liittymän, missä on internet. Jotain tein väärin, sillä en saanut sitä toimimaan. Kävin myymälässä keskustelemassa asiasta ja liittymä saatiin toimimaan siellä. Sain hienoa asiakaspalvelua!

Tinan kanssa meillä oli tapaaminen tänään keskustassa. Teimme muutaman harjoittelun yhdessä, asiakaspalvelusta ja asiakkaasta. Sen jälkeen Tina, antoi tehtävän mennä ostamaan tuote ja samalla hän seurasi kuinka pärjään. Tehtävä meni tietysti hyvin. Vuorossa oli kaksi museo kierrosta.

Ensimmäinen kohde oli Regional museum ja City castel. Todella hieno kierros ja näytillä oli todella vanhoja esineitä. Opas osasi hienosti kertoa asioista ja myös vastata kysymyksiin, joita hänelle esitin. Toinen museo oli National liberation museum, joka esitteli 1. ja 2. maailman sodan ajan kuvia ja myös esineitä. Museossa oli paljon Slovenian historiaa. Tämän opas oli hieman yli-innokas. Molemmista museoista jäi hyvä muisto. Luultavasti en olisi käynyt niissä, mikäli ei olisi kuulunut päivän ohjelmaa. Ilta menee PP-esityksen harjoittelussa.